连轴器用于各类分歧主机产品配套使用，，周围的工作环境比力复杂，，分歧介质也是选择连轴器时的影响成分。。连轴器在产生故障时需查抄，，应查明故障的原因。。在连轴器拆卸前，，要对连轴器各零部件之间相互共同的地位作一些记号，，以作复装时的参考，，用于高转速机械的连轴器，，其联接螺栓经过称重，，象征须明显，，在拆卸联轴器时通常先拆联接螺栓。。

由于螺纹理论沉积一层油垢、、侵蚀的产品及其它沉积物，，是螺栓不易拆卸，，尤其对于锈蚀严重的螺栓，，拆卸是很难题的。。联接螺栓的拆卸须选择相宜的工具，，由于螺栓的外六角或内六角的受力面已经打滑败坏，，拆卸会更难题。。对于已经锈蚀的或油垢比力多的螺栓，，时时用溶剂喷涂螺栓与螺母的联接处，，让溶剂渗入螺纹中去，，这样连轴器容易拆卸。。

若是还不能把螺栓拆卸下来，，可选取加热法，，加热温度通常节制在200℃以下。。我们通过加热使螺母与螺栓之间的间隙加大，，锈蚀物也容易掉下来，，使螺栓拆卸变得容易些，，若用这个法子都不能时，，只有粉碎螺栓，，把螺栓切掉或钻掉，，在装配时，，更换新的螺栓。。新的螺栓须与原使用的螺栓规格一致，，用于高转速设备连轴器更换的螺栓，，还须称重，，使新螺栓与统一组法兰上的联接螺栓重量一样。。

在连轴器拆卸过程中，，难题的工作是从轴上拆下轮毂。。对于键联接的轮毂，，通常用三脚拉马或四脚拉马进行拆卸，，选用的拉马应该与轮毂的外形尺寸相配，，拉马各脚的直角挂钩与轮毂后侧面的结合要相宜，，在使劲时不会产生滑脱设想，，这种步骤仅用于过盈比力小的轮毂的拆卸，，对于过盈比力大的轮毂，，时时选取加热法，，或者同时共同液压千斤顶进行拆卸。。