通常用于连轴器与轴的过渡共同或小过问情况，，装配场地通常是用手工锤击的
。连轴器加热方式有好多，，有的将轮毂放入高油中进行油浴加热或火炬烘烤，，有的使用烤箱进行加热，，装配现场多选取油浴加热和火炬烘烤
。油浴加热可达到的温度取决于油的性质，，通常低于200℃
。连轴器可通过加热膨胀或冷却收缩，，方便装置在轴上
。与静态压抑法和动态压抑法相比，，该步骤拥有很多利益
。

我们将木块或其他软资料作为垫块放在轮毂的端面上，，用锤子的冲击力敲入连轴器，，可能会对铸铁、、淬火钢和铸造合金等脆性资料制成的连轴器造成部门败坏，，不适合使用，，会败坏共同面，，因而常用于低速小连轴器的装配
。连轴器选取温差装配法极度适合脆性资料轮毂，，温差装配法重要选取加热法，，而冷却法使用较少
。当轮毂通过其他步骤加热时，，连轴器的温度可高于200℃
。

轴伸与连轴器之间产生的振动、、冲击可被中央的弹性装置解除，，如需拆卸也不需大动干戈
。所有凭键传递扭矩的连轴器，，只有不影响使用，，均可选取过渡或间隙共同，，这样将给设备的检修、、装置带来极大的方便
。连轴器内孔与轴心共同的选择，，在机械设备检修或装置过程中，，时时遇到连轴器孔与轴心共同太紧
。往往造成连轴器拆卸相当难题或底子就没法子拆卸
。

对于联轴节的现实加热温度，，可凭据联轴节与轴匹配的过问值和联轴节加热装置在后桥上时的要求来推算
。连轴器在轴上组装后，，应仔细查抄连轴器与轴的垂直度和同轴度
。连轴器的轴孔可分为圆柱轴孔和圆锥轴孔两种大局，，装配步骤有静态压装法、、动态压装法、、温差装配法和液压装配法
。连轴器可通过加热膨胀或冷却收缩，，方便装置在轴上
。