由于现场前提而使轴线产生偏移，，，因而驱动轴系中各部件衔接成了一个极度关键的问题，，，在大功率高速机组和原动机装置减振器的机组中，，，动力轴系的挠性衔接技术尤为凸起，，，轴线在角度挠曲、轴向和径向位移方面拥有优良的赔偿。动力传递更要求挠性联轴器还拥有优越的动态机能，，，保障整套传动系统有较高的靠得住性和有效的节能作用。膜片联轴器是一种拥有宽泛利用远景的、新型的可取代齿式联轴器、橡胶式联轴器的传动装置。

膜片联轴器所联接的两轴，，，由于制作和装置误差、承载的变形、热膨胀压缩、延长以及基座下沉等原因，，，轴线间会产生肯定的轴向、角向、径向偏移。膜片联轴器将在轴、轴承和联轴器上引起附加载荷，，，使机组工作前提恶化，，，甚至会有败坏机组景象产生。膜片联轴器利用钢片的弹性变形来赔偿轴线间的轴向、角向、径向相对位移，，，达到改善工作前提主张。

膜片联轴器静个性方面的应力、委顿、刚度个性外，，，还着重分析该类联轴器在工作过程中的动态个性，，，如阻力、减振隔离、高速安稳和动态传递效能(节能) 等个性。膜片联轴器至多由一个膜片和两个轴套组成。联轴器传送扭矩的大局都差不离，，，膜片自身很薄，，，由于当绝对于位移挂载产生时它很难题蜿蜒，，，因而可能接受高达15度的偏左袒，，，同时在伺服系统中产生较低的轴承载荷。

膜片被用销子紧固在轴套上正常决不会松动或者引起膜片和轴套之间的反冲，，，膜片联轴器使用于伺服系统中，，，膜片占有很好的扭矩刚性，，，但稍逊于螺纹管联轴器。膜片联轴器无比精彩，，，如果在使用中误用或者没有正确装配则很难题毁坏，，，由于保险左袒是在联轴器的运行的接受领域之内的。膜片联轴器靠膜片的弹性变形来添补所联两轴的绝对于位移，，，是一种高职能的非金属弹性部件挠性联轴器。