梅花联轴器是弹性联轴器的一种，，宽泛利用在煤粉机传递领域。。。梅花联轴器材质重要有铸钢及45#钢两种材质，，联结大局有键槽联结、、紧定螺丝联结、、夹紧联结，，或其中两种大局的组合联结，，轴向插入式装置。。。如需径向装置，，可作成法兰式通过凸爪与弹性环之间的挤压传递动力，，通过弹性环的弹性变形赔偿两轴相对偏移，，实现减振缓冲，，拥有键槽式、、夹紧式、、加长式、、法兰式等诸多类型可供选择。。。

梅花弹性体通常都是是工程塑料或是橡胶组成。。。由于弹性体是受压而不言而喻受拉。。。通常弹性体的寿命为10年。。。由于弹性拥有缓冲，，减振的作用，，所以在有强烈振动的场所下使用较多。。。弹性体的机能温度，，决定了联轴器的使用温度，，通常为-35至+80度。。。联轴器在选取型材制作时，，要把稳调质处置是有效提高资料机能的关键，，联轴器资料的选择直接关乎联轴器机能的凹凸。。。

我们用加热的步骤使梅花联轴器受热膨胀或用冷却的步骤使轴端受冷收缩，，从而能方便地把轮胎联轴器装到轴上，，比静力压入法、、动力压入法有较多的利益，，对于用脆性资料制作的轮毂，，选取温差装配法很相宜。。。温差装配法大多选取加热的步骤，，冷却的步骤用的比力少。。。加热的步骤有多种，，有的将轮毂放入高闪点的油中进行油浴加热或焊枪烘烤，，也有的用烤炉来加热，，装配现场多选取油浴加热和焊枪烘烤。。。

油浴加热能达到的温度取决于油的性质，，通常在200℃以下，，选取其他步骤加热轮毂时，，能够使联轴器的温度高于200℃，，但从金相及热处置的角度思考，，梅花联轴器的加热温度不能肆意提高，，钢的再结晶温度为430℃。。。若是加热温度超过430℃，，会引起钢材内部组织上的变动，，因而加热温度的上限小于430℃。。。梅花联轴器现实所需的加热温度，，可凭据梅花联轴器与轴共同的过盈值和梅花联轴器加热后向轴上套装时的要求进行推算。。。