连轴器利用弹性元件的弹性变形来赔偿两轴的偏斜和位移，，同时弹性元件也拥有缓冲和减振机能。连轴器重要用于两轴要求严格对中并在工作中不产生相对位移的处所，，结构通常较单一、、、容易制作，，且两轴瞬时转速一样，，重要有凸缘联轴器、、、套筒联轴器、、、夹壳联轴器。连轴器重要用于两轴有偏斜或在工作中有相对位移的处所，，凭据赔偿位移的步骤又可分为刚性可移式连轴器和弹性可移式连轴器。

连轴器大多选取光滑油进行光滑，，光滑油需经高精度滤油器过滤，，滤清度小于10微米，，齿面要求接连光滑，，不然齿面温度会升高并将积蓄水分和尘垢，，连轴器有时也用集油槽孔的结构，，即在外齿轮轴孔内加工出集油槽，，在外齿轮齿槽底部钻出与集油槽相通的油孔，，为了使得其充分得到光滑，，齿式联轴器在高速工作产生的离心力，，将油液喷入内外齿啮合处。

在通常情况下，，要求被联结的两轴齐全同心，，并且在运行过程中持续维持同心状态是不成能的，，由于有装置误差，，轴承磨损，，受力变形，，基础下沉等以至轴线产生径向、、、角向位移。连轴器拥有赔偿位移的个性，，降低了由于轴线位移引起的附加载荷，，提高了传动装置的工作安稳性和靠得住性，，从而耽搁了传动装置的使用寿命。连轴器重要选取低碳合金优质钢，，经热处置后铣削和磨削加工，，热处置渗碳层深度由数控设备保障。

连轴器是由齿厚呈腰鼓形的外齿轴套和与其相配的内齿圈组成的啮合付联结两轴的，，适于重载和必要轴线位移赔偿的两轴传动。在齿根弯曲强度和齿面接触强度足够的前提下，，应以有较大的重合度来确定齿宽，，不应盲目增长齿宽，，以免使结构尺寸不用要的增长。齿宽应由允许的齿根应力来确定，，还要思考由轴间倾角引起的着力点沿齿宽位移所必要的宽度。